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domingo, junio 16, 2024

La ruta del tráfico de cocaína de Marset y «Tío Rico»

El narco uruguayo, Sebastián Marset y Miguel Ángel Insfrán, alias «Tío Rico»; ingresaron más de 250 toneladas de cocaína, en 961 vuelos desde Bolivia hasta una estancia en Presidente Hayes.

La acusación a Miguel Ángel Insfrán, alias Tío Rico, en sus 713 páginas se detallan las conclusiones producto de la consideración de más de 8.300 fojas de evidencias.

Sobresalen al menos 28 matrículas de aeronaves sobre las cuales se solicitó informes ya que habrían servido al esquema de narcotráfico de la dupla Marset – Tío Rico. De éstas, 14 han sido plenamente identificadas, incluyendo las empresas y prestanombres que figuraban como dueñas de las mismas.

De estas 14, 8 fueron confiscadas e incluye el helicóptero a nombre de Juan Carlos Ozorio. El resto son avionetas.

Pero en lo relativo a estas aeronaves, el número más impresionante tiene que ver con la cantidad de vuelos registrados entre 2020 y 2021.

La ruta del tráfico empleado por Marset y Tío Rico.

El esquema montado por ellos, Marset se encargaba de los contactos internacionales, Insfrán por su parte ponía la logística. Todo comenzaba en pistas clandestinas de Bolivia.

Desde ahí se trasladaba la cocaína adquirida por la organización, en aeronaves con matricula boliviana, hasta pistas clandestinas en el Reversa Natural Cabrera – Timane, Departamento de Alto Paraguay – distrito de Bahía Negra, en las inmediaciones de la localidad de Lagerenza.

Desde ese punto, ya con aeronaves con matricula paraguaya, la droga bajaba al sur a varias localidades como 25 de Diciembre en el departamento de San Pedro, pero principalmente en la Estancia San Agustín, ubicada en la zona del Km 110, del distrito de Benjamín Aceval, del Departamento de Presidente Hayes.

¿Cuántos viajes se hicieron desde el Chaco hasta los centros de acopio en el Sur?. La acusación habla de 961 vuelos. ¿De cuanta droga hablaríamos?. Se tiene registro de incautaciones de narcoavionetas que transportaban 400 kilos de cocaína.

Haciendo un promedio de 300 kilos de droga transportada, con 961 vuelos nos daría la friolera cantidad de 288.300 kilogramos, es decir 288 toneladas.

Desde los centros de acopio, la cocaína era transportada a las empresas de importación que operaba «Tío Rico», lo hacía en camiones con doble fondo, muchas veces utilizados para trasladar ganado como fachada. Siempre según la acusación, éstas carretas trucadas eran fabricadas o modificadas por la empresa “El Porvenir S.A.” metalúrgica de propiedad de Insfrán.

A los conteiners en los cuales se escondía la cocaína con otros productos, como carbón, se los denominaba “premiado” y eran remitidos a los puertos fluviales, como fue el caso de Puerto Seguro Fluvial de Villeta, para su destino final a Europa y África.

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